ระบบดับเพลิงด้วยไนโตรเจน

เนื้อหาหน้ารายละเอียด

ระบบดับเพลิงด้วยไนโตรเจนผ่านการตรวจสอบระดับชาติสำหรับระบบดับเพลิงแบบอยู่กับที่ และได้รับรายงานการทดสอบประเภทที่เกี่ยวข้อง พร้อมด้วยใบรับรองผลิตภัณฑ์ป้องกันอัคคีภัยที่ออกโดยศูนย์ประเมินความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์อัคคีภัยของกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉิน นอกจากนี้ ยังมี-รายงานการทดสอบ EMC สิบรายการที่ออกโดยสถาบันทดสอบบุคคลที่สามที่ได้รับการรับรองของ CNAS/CMA- ในอุตสาหกรรมพลังงาน นอกจากนี้ ระบบยังมีบันทึกการจัดหาทั้ง State Grid และ Southern Power Grid และได้รับการรับรอง UL

1. อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน: ตู้ไฟสามารถเลือกได้ตั้งแต่ -20 องศาถึง+60 องศาหรือ -40 องศาถึง+60 องศา และตู้ควบคุมสามารถเลือกได้ตั้งแต่ 0 องศาถึง+50 องศา ความชื้นในสิ่งแวดล้อม: ไม่เกิน 85% ที่ 40 องศา

2. แหล่งจ่ายไฟ: ตู้ควบคุมคือ DC220V/110V และระบบทำความร้อนและแสงสว่างของตู้ดับเพลิงคือ AC220V ซึ่งทั้งสองอย่างนี้สามารถปรับแต่งได้

3. กลุ่มถังไนโตรเจน: ความดันในการจัดเก็บ 13.5-15MPa ความดันปล่อยที่ปลอดภัย 19MPa แรงดันทางออกของอุปกรณ์ลดแรงดันคือ 0.5-0.8MPa (ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า 0.6MPa) และอัตราการไหลคือ 0.8L/(S · ตารางเมตร); ปรับอัตราการไหลของทางออกของวาล์วควบคุมเป็น 12 ม. ³/ชม.

4. อัตราการไหลของวาล์วปิด-คือ 50-100 ลิตร/นาที เครื่องตรวจจับอัคคีภัยสามารถเลือกได้ตั้งแต่ชนิดหลอมง่ายสีทอง (อุณหภูมิใช้งาน 130 องศา ± 10 องศา ) หรือแบบลูกแก้ว (93 องศา ± 4 ​​องศา )

5. แรงดันใช้งานของท่อโลหะคือ 15MPa เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อฉีดไนโตรเจนคือ DN25 และเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจ่ายน้ำมันคือ DN125

ระบบดับเพลิงด้วยไนโตรเจนรวมตู้ควบคุม ตู้ดับเพลิง -วาล์วปิด อุปกรณ์ตรวจจับ และท่อต่างๆ ไว้ในการออกแบบที่กะทัดรัดซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ได้มาก

 เนื่องจากเป็นโซลูชันที่ปราศจากน้ำ- ระบบดับเพลิงด้วยไนโตรเจนจึงช่วยลดต้นทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานในการระบายน้ำ และลดการลงทุนเริ่มแรกลงเหลือประมาณหนึ่ง-ในสามของเงินลงทุนระบบสเปรย์น้ำ ขณะเดียวกันก็ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

 การใช้ไนโตรเจนเฉื่อยต่อสิ่งแวดล้อม ระบบดับเพลิงด้วยไนโตรเจนทำให้ส่วนประกอบของหม้อแปลงไม่กัดกร่อน ไม่ทิ้งสารตกค้างในน้ำมัน และลดความเสียหายของอุปกรณ์หลังการเปิดใช้งาน

เราสามารถปรับแต่งโซลูชันได้ตามความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าของเรา

10.1 การบำรุงรักษาระบบตามปกติ
จำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของระบบ ผู้ใช้จะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อผลที่ตามมาของการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม การยกเครื่องใหม่อย่างครอบคลุมจะต้องดำเนินการทุกๆ สามปี ในระหว่างนี้บริษัทของเราจะจัดหาอะไหล่ที่จำเป็นและบริการซ่อมอย่างมืออาชีพ

10.2 การตรวจสอบส่วนประกอบ

10.3 การเติมไนโตรเจน

ควรบันทึกความดันในกระบอกสูบทุกเดือนเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันเพียงพอ ควรกำหนดเวลาการเติมตามความจำเป็น

10.4 วิธีการเติมไนโตรเจน

ใช้ถังไนโตรเจนมาตรฐาน 40 ลิตร สามารถถอดออกและขนส่งไปยังสถานีจ่ายก๊าซเพื่อเติมได้

10.5 การกู้คืนหลังการเปิดใช้งาน

หลังจากเปิดใช้งานระบบแล้ว จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายก่อนนำมาใช้ใหม่ การดำเนินการที่จำเป็น ได้แก่ :

การเปลี่ยนเครื่องตรวจจับอัคคีภัยที่ได้รับผลกระทบหรือทั้งหมด

การเปลี่ยนสายควบคุมบนหม้อแปลง

ตรวจสอบวาล์วปิด-และเปลี่ยนปะเก็นที่เสียหาย

เติมถังไนโตรเจน

ดำเนินการทดสอบระบบใหม่ทั้งหมดก่อนกลับมาให้บริการ